Seefracht
20-Fuß-Container
Ihr Transport. Weltweit verbunden.Spanien ↔ Brasil. Vergleichen Sie FCL und LCL mit abgestimmtem Vorlauf, Häfen und Zustellung für Ihre Ware.
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20-Fuß-Container
1 × 20-Fuß-Container · Valencia → Santos: 840–2.200 €. 1 × 40-Fuß-Container · Valencia → Rio de Janeiro: 1.330–3.600 €.
Für Waren zwischen Spanien und Brasilien sollte zuerst die brasilianische Lieferstadt feststehen. São Paulo und das Umfeld von Santos erfordern einen anderen Nachlauf als Rio de Janeiro oder ein weiter im Landesinneren gelegener Empfänger. Benennen Sie den Importeur und beschreiben Sie die Ware vor der Buchung genau. Vergleichen Sie Angebote mit gleichem Umfang bei Terminalleistungen, Abfertigung und Zustellung.
Seefrachtorientierung für die angegebene Ausstattung und Strecke. Terminals, Vorlauf, Nachlauf, Versicherung, Abfertigung und Steuern sind gesondert auszuweisen.
Seefrachtorientierung für die angegebene Ausstattung und Strecke. Terminals, Vorlauf, Nachlauf, Versicherung, Abfertigung und Steuern sind gesondert auszuweisen.
| Volumen oder Transportmittel | Beispielroute | Transportdauer | Transportart | Richtpreis |
|---|---|---|---|---|
| 1 × 20-Fuß-Container | Valencia → Santos | 14–18 Tage · voraussichtliche Transportzeit | FCL · Seefracht | 840–2.200 € |
| 1 × 40-Fuß-Container | Valencia → Rio de Janeiro | 13–17 Tage · voraussichtliche Transportzeit | FCL · Seefracht | 1.330–3.600 € |
| 1 × 20-Fuß-Container | Barcelona → Santos | 15–19 Tage · voraussichtliche Transportzeit | FCL · Seefracht | 875–2.250 € |
| 1 × 40-Fuß-Container | Algeciras → Suape | 16–22 Tage · voraussichtliche Transportzeit | FCL · Seefracht | 1.470–3.900 € |
| 1 × 40-Fuß-Container | Bilbao → Santos | 20–28 Tage · voraussichtliche Transportzeit | FCL · Seefracht | 1.540–4.000 € |
Vergleichen Sie gleichwertige Transportmittel und prüfen Sie, welchen Abschnitt der Preis abdeckt. Zusatzleistungen gehören ausdrücklich ins Angebot. Jeder Preis gilt für die angegebene Richtung und den jeweiligen Leistungsumfang. Er gilt nicht automatisch für den Rückweg.
Quelle des Richtpreises · Geprüft: 2026-09-25. Marktreferenz, kein bestätigter Tarif von OnShip24.
Nennen Sie Ladung, Abholort und Ziel. Im Angebot werden Leistungen, Preis und voraussichtliche Dauer festgelegt.
Angebot für diese Route anfragenFür Kartons oder Paletten im geteilten Container. Sammellager und Umschlag gehören zur Strecke.
Für die Bewertung Ihrer Sendung: Packstückzahl, verpackte Maße, Bruttogewicht und Stapelbarkeit angeben. Be- und Entladung klären; Nennvolumen ist nicht automatisch nutzbare Kapazität.
Eigener Container, abgestimmt auf Volumen, Gewicht sowie Be- und Entlademöglichkeiten.
Für die Bewertung Ihrer Sendung: Packstückzahl, verpackte Maße, Bruttogewicht und Stapelbarkeit angeben. Be- und Entladung klären; Nennvolumen ist nicht automatisch nutzbare Kapazität.
Für mehr Volumen oder höhere Ladung; Türmaße, Stauung und zulässiges Gewicht prüfen.
Für die Bewertung Ihrer Sendung: Packstückzahl, verpackte Maße, Bruttogewicht und Stapelbarkeit angeben. Be- und Entladung klären; Nennvolumen ist nicht automatisch nutzbare Kapazität.
Vergleichen Sie Containergrößen, Innenmaße, Türöffnungen, Volumen und Nutzlast für Ihre Ladung.
Ratgeber lesen →| Ladung oder Einheit | Transportlösung | Was vorzubereiten ist |
|---|---|---|
| LCL-Sammelcontainer | Für Kartons oder Paletten im geteilten Container. Sammellager und Umschlag gehören zur Strecke. | Maße jedes Packstücks einschließlich Paletten sowie Stapelbarkeit. Teile mit besonderem Umschlagbedarf gesondert angeben. |
| 20-Fuß-Container | Eigener Container, abgestimmt auf Volumen, Gewicht sowie Be- und Entlademöglichkeiten. | Gesamtgewicht, schwerste Einzelstücke und die Zufahrt zum Aufstellen und Abholen des Containers prüfen. |
| 40-Fuß- oder High-Cube-Container | Für mehr Volumen oder höhere Ladung; Türmaße, Stauung und zulässiges Gewicht prüfen. | Das höchste verpackte Stück messen und mit der Türöffnung des angebotenen Containers vergleichen; High Cube bedeutet nicht automatisch mehr zulässiges Gewicht. |
Packstückzahl, verpackte Maße, Bruttogewicht und Stapelbarkeit angeben. Be- und Entladung klären; Nennvolumen ist nicht automatisch nutzbare Kapazität.
Genauen Ursprung, Ware und Lieferbedingungen angeben, damit die Kosten den Parteien zugeordnet werden können.
Bei Ziel São Paulo den Weg ab Terminal und die Entladung ausdrücklich im Angebot ausweisen lassen.
Brasilianische Stadt und Bundesstaat vor Hafenwahl und Nachlaufkalkulation festlegen.
Planungsbeispiele für Abholung und Zustellung. Keine Ankündigung direkter Abfahrten oder garantierter Frequenzen.
Bei Ziel São Paulo den Weg ab Terminal und die Entladung ausdrücklich im Angebot ausweisen lassen. Adresse, Zufahrt, Versandbereitschaft und Übergabestelle bestätigen.
Bei Ziel São Paulo den Weg ab Terminal und die Entladung ausdrücklich im Angebot ausweisen lassen. Terminals, Anschlüsse und Transportmittel im Angebot benennen; ein Netz ist keine garantierte Direktverbindung.
Brasilianische Stadt und Bundesstaat vor Hafenwahl und Nachlaufkalkulation festlegen. Empfänger, Leistungsende sowie Entladung oder Terminalabholung vereinbaren.
Packstückzahl, verpackte Maße, Bruttogewicht und Stapelbarkeit angeben. Be- und Entladung klären; Nennvolumen ist nicht automatisch nutzbare Kapazität.
Barcelona / Valencia: Genauen Ursprung, Ware und Lieferbedingungen angeben, damit die Kosten den Parteien zugeordnet werden können. Lagerzufahrt und Vorlauf zum Hafen oder Sammellager.
Datum der Versandbereitschaft und gewünschter Empfangstermin. Halten Sie Angaben zu Absender und Empfänger, Inhalt und Wert sowie Inventar oder Packliste bereit. Zollunterlagen und Zulässigkeit werden nach Land, Richtung und Sendungsart geprüft. Eine Befreiung oder Einfuhrgenehmigung wird nicht vorausgesetzt.
Rio de Janeiro: Brasilianische Stadt und Bundesstaat vor Hafenwahl und Nachlaufkalkulation festlegen. Nachlauf, Empfangstermin, Entladung und gegebenenfalls Containerrückgabe.
1 × 20-Fuß-Container · Valencia → Santos: 840–2.200 €. 1 × 40-Fuß-Container · Valencia → Rio de Janeiro: 1.330–3.600 €. Seefrachtorientierung für die angegebene Ausstattung und Strecke. Terminals, Vorlauf, Nachlauf, Versicherung, Abfertigung und Steuern sind gesondert auszuweisen.
Valencia → Santos: 14–18 Tage · voraussichtliche Transportzeit. Valencia → Rio de Janeiro: 13–17 Tage · voraussichtliche Transportzeit. Die Gesamtdauer reicht von der Abholung bis zur vereinbarten Zustellung. Neben der Hauptstrecke zählen Vorbereitung, Wartezeit bis zur Abfahrt, Anschlüsse, gegebenenfalls Abfertigung und Nachlauf dazu. Im Angebot muss erkennbar sein, welche Zeitspanne gemeint ist und ab wann sie gerechnet wird.
Brasilianische Stadt und Bundesstaat vor Hafenwahl und Nachlaufkalkulation festlegen.
Für Kartons oder Paletten im geteilten Container. Sammellager und Umschlag gehören zur Strecke. Eigener Container, abgestimmt auf Volumen, Gewicht sowie Be- und Entlademöglichkeiten. Für mehr Volumen oder höhere Ladung; Türmaße, Stauung und zulässiges Gewicht prüfen.
Halten Sie Angaben zu Absender und Empfänger, Inhalt und Wert sowie Inventar oder Packliste bereit. Zollunterlagen und Zulässigkeit werden nach Land, Richtung und Sendungsart geprüft. Eine Befreiung oder Einfuhrgenehmigung wird nicht vorausgesetzt.
Nennen Sie Postleitzahl und Entlademöglichkeiten. Terminalabholung und Zustellung zum Lager oder in die Wohnung sind unterschiedliche Leistungen. Zufahrt, Termine und Inlandstransport müssen ausdrücklich berücksichtigt werden.
Ja, geben Sie die gewünschte Richtung an. Bedingungen, Verfügbarkeit und Preis werden gesondert geprüft. Die Konditionen oder der Transportweg der Gegenrichtung lassen sich nicht einfach übernehmen.
Nein. Mit Ihrer Anfrage prüfen wir Ladung und Strecke. Transportmittel, Termin, Route und Annahme erfordern anschließend ein Angebot und eine Bestätigung.
Spanien ↔ Brasil. Vergleichen Sie FCL und LCL mit abgestimmtem Vorlauf, Häfen und Zustellung für Ihre Ware.
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